Oltre 2500 passeggeri in 4 mesi (su un totale di 20mila circa per tutto lo scalo) hanno utilizzato il vettore Silver Air per raggiungere l’Isola d’Elba. Sono questi i lusinghieri numeri della stagione estiva 2015, da maggio ad agosto, sulle tratte di continuità territoriale di Firenze , Pisa e Milano Linate, e sulla linea di collegamento con il nord che fa riferimento all’ aeroporto di Lugano. Numericamente la tratta più frequentata è stata quella di Pisa, con 912 passeggeri in 172 voli, divisi in 130 a maggio (con un coefficiente di riempimento del 18%), 165 a giugno (coefficiente 25%), 369 a luglio (coefficiente 52%) mentre agosto con 248 passeggeri ha avuto un coefficiente di riempimento del 37%. Il collegamento con Firenze ha visto interessati 275 passeggeri per 34 voli con un coefficiente di riempimento medio del 51%.
Sono andati anche meglio, a livello di percentuali , i collegamenti con Milano Malpensa con 681 passeggeri totali per 64 voli: a maggio un coefficiente di riempimento del 31%, a giugno del 61 %, a luglio il record con 227 passeggeri ed un coefficiente di riempimento del 79%, mentre ad agosto il coefficiente è stato esattamente come quello di luglio. Ottimi risultati anche con Lugano, con 672 passeggeri per 66 voli ed il 64% di coefficiente di riempimento.

“Siamo soddisfatti – dice Vincenzo Gorgoglione, responsabile marketing e rapporti con le istituzioni di Silver Air – soprattutto per l’uso che è stato fatto dei voli di continuità territoriale. Dall’ingresso di VolareElba nella nostra compagine sociale il territorio ha risposto in maniera molto positiva, riuscendo a percepire l’importanza della continuità territoriale aerea e dello sviluppo economico che vi è collegato”.

Intanto sono già stati pubblicati sul sito internet www.silverairitalia.it gli orari invernali per il periodo ottobre-aprile, e sono confermate tutte le promozioni riguardanti gli studenti, sempre più interessati ai collegamenti aerei, i pendolari (con particolare riguardo a operatori della sanità non residenti ma che lavorano all’Elba) e tutti coloro che devono spostarsi per ragioni – documentate – legate a malattia.
“Nostro obiettivo per il prossimo biennio – conclude Vincenzo Gorgoglione – è di far diventare giornalieri o quasi i collegamenti con Pisa e Firenze; il vettore , intanto, resterà lo stesso fino ad aprile 2016 ma in prospettiva della prossima estate abbiamo intenzione di dotarci di un aereo più grande, nel rispetto della conformità dell’ampliamento della pista”.