Qualche polemica sul limite orario di 30 chilometri in alcune strade di Bologna, mi fa riflettere sui tanti morti - ogni giorno - sulle strade della penisola. Mi viene da riflettere anche sull'aspetto positivo della chiusura totale al traffico di qualche strada in più, nei vari paesi e città.
Qualche chiusura in più, in generale, comporta migliore qualità della vita e presenta il vantaggio, innegabile, che si tratta di obbligo il cui rispetto è più facilmente controllabile dalla polizia locale. Perchè va detto, e lo sappiamo tutti, che il problema, in tutti i campi, è che, spesso, sono approvate norme magari giustissime a livello nazionale oppure ordinanze giuste dei Comuni ma poi il controllo non sempre c'è o magari c'è, ma è insufficiente.
Voglio riflettere anche su un argomento “connesso” perchè collegato alla sicurezza nel muoversi su auto, camion etc... E' il problema delle buche sulle strade, talvolta super-buche e, se qualcuno ci incappa (avviene spesso), sono veramente dolori, magari anche ricovero in ospedale e, in ogni caso, gravissime conseguenze. Non c'è norma giuridica che consenta una soluzione globale di questo o quel problema ma è certo che si possono decidere quali sono i nuovi comportamenti da tenere, e cioè le norme da seguire, perchè si stia un po' meglio e ci sia qualche sofferenza in meno.
Partiamo da una considerazione di fatto. Ad oggi, le buche dominano e continuano a dominare (con qualche eccezione, s'intende). Potremmo allora provare a cambiare qualche regola.
Mi sembra cosa sbagliata che ci sia una competenza e prendere decisioni in merito da parte degli amministratori eletti dal popolo. Assurdo - ritengo - che le persone in lista per rappresentare la gente, dicano e promettano che, se andranno al potere, faranno una lotta senza quartiere alle buche. Non dovrebbero avere competenza giuridica ad approvare alcun tipo di bandi di gara né a decidere sulle modalità di appalto. Secondo me, la competenza dovrebbe essere solo ed esclusivamente del responsabile area tecnica. Si rifletta che tanti hanno detto: se mi eleggeranno Sindaco, le buche spariranno in quattro e quattr'otto. Spesso, oppure sempre, non è stato così.
Il responsabile dell'area tecnica, che magari è di ruolo in quel certo Comune e tale rimarrà per trent'anni almeno, può e deve avere una strategia di fondo, nel lungo periodo, e deve porsi il problema delle buche in tutto il Comune, nessuna zona esclusa. Ovviamente, Sindaco e amministratori pungoleranno il tecnico perchè elimini più buche possibili ma non dovrebbero avere competenze decisionali. Si rifletta che una maggioranza politica eletta, che magari dopo cinque anni, viene rispedita a casa dal popolo, può andare al potere per togliere più buche da una parte(dove magari hanno ottenuto più voti) invece che da un' altra. No, non va bene.
Questa potrebbe essere una strada. Ma il tecnico dovrebbe fare di più. Ad intervalli di tempo regolare (ogni anno, ma forse è meglio ogni sei mesi), dovrebbe relazionare per scritto con atto da pubblicarsi anche sui social, fotografando quale è la situazione, cosa ha fatto negli ultimi sei mesi e dicendo cosa c'è da fare e cosa, in concreto, potrà fare. Il comportamento che ne seguirà dovrà essere elemento di valutazione del suo operato, per un qualche premio di produzione ma anche per una valutazione negativa dell'operato.
Guido Retali