Lo stato di estremo disagio, che da tempo e loro malgrado gli elbani sono costretti a sopportare, è connesso ad un aspetto della vita legato alla continuità territoriale: abitando infatti su un'isola, la terza d'Italia per estensione, per raggiungere la terraferma, hanno bisogno di regolari collegamenti marittimi. Da quando la Regione Toscana ha assegnato il servizio pubblico marittimo alla Moby Lines Spa, compagnia di navigazione privata, di fatto i collegamenti con l'Elba da novembre a marzo sono eseguiti da un un unico vettore che opera in regime di monopolio.
L'assegnazione del servizio pubblico a Moby Lines da parte della Regione ha implicato un ragguardevole contributo di danaro pubblico in favore della compagnia Moby Lines, finalizzato a garantire il servizio di continuità territoriale tra Piombino e Isola d'Elba. Eppure, particolarmente nel periodo invernale, da tempo gli elbani sono costretti a subire la sospensione delle corse, anche in circostanze in cui le condizioni meteo-marine in passato non hanno mai richiesto la sciagurata sospensione del servizio. In passato, infatti, le navi della Società pubblica TO.RE.MAR hanno sempre consentito regolari collegamenti con Piombino, sospendendo le corse solo in rari periodi di estremo maltempo.
Il passaggio della Società pubblica TO.RE. MAR alla Moby Lines Spa ha assegnato di fatto alla Moby il potere di operare in regime di monopolio e, di conseguenza, di mettere in atto un disegno teso unicamente al guadagno, in barba alla tanto declamata quanto insopprimibile dal punto di vista giuridico e politico "continuità territoriale elbana".
Gli elbani non possono continuare ad accettare quanto avvenuto anche nell'ultimo inverno, con intere famiglie, studenti, pendolari, personale qualificato della sanità elbana e della scuola e autotrasportatori costretti a bivaccare sul molo di Piombino, al freddo e sotto la pioggia battente, non sapendo dove trascorrere la notte.
Per quanto qui sinteticamente esposto, gli elbani si rivolgono alle Autorità competenti in indirizzo affinché provvedano in tempi stretti a modificare questo stato di cose, non ulteriormente sopportabile, obbligando la Società Moby a garantire la continuità territoriale e il diritto sacrosanto degli elbani ad avere la possibilità di partire senza se e senza ma, impedendo in via definitiva che una filiera di comando ben definita dia disposizioni di non partire, al di là delle condizioni meteo-marine. Ciò significa che il servizio di trasporto marittimo deve avvenire anche quando in partenza c'è un ristretto numero di passeggeri e mezzi. La Moby Lines Spa non deve frapporre ostacoli inammissibili, sostenendo che le navi non possono viaggiare per condizioni meteo-marine avverse, stesse condizioni meteo-marine che, ripetiamo, in passato non hanno mai impedito alla compagnia pubblica TO.RE.MAR di assicurare il regolare svolgimento del servizio marittimo. Ciò che viene oggi attuato regolarmente e spregiudicatamente dalla Moby Lines in caso di condizioni meteo avverse non è mai accaduto in passato.
Le istanze mosse dalla cittadinanza elbana sono state sinora disattese per l'arroganza dell'unico vettore marittimo operativo nel sempre come unico scopo il proprio tornaconto economico, in barba a quella continuità territoriale che costituzionalmente è dovuta agli elbani.
OCCORRE PERTANTO UN CAMBIO DI ROTTA NEI TRAPORTI MARITTIMI NELLA TRATTA PIOMBINO-ELBA che porti ad un regolare andamento delle corse, sia all'andata che al ritorno.
Non deve più accadere in futuro che sia omesso e calpestato il sacrosanto diritto costituzionale alla continuità territoriale, per i gravissimi disagi che l'interruzione di un pubblico servizio comporta sul piano sociale ed economico, come spesso accaduto.
La comunità elbana si appella alle Autorità competenti in indirizzo per l'ottenimento di una sostanziale riqualificazione e regolamentazione della continuità territoriale dell'isola d'Elba, oltre che di un potenziamento dei collegamenti da e per l'Elba con l'apertura ad altri vettori, secondo il principio di reale competitività rispetto all'odierno, inaccettabile monopolio della Moby Lines Spa.
Arturo Francini - Gruppo Aethalia
ex portuale ex responsabile F.I.L.T. -
C.G.L. Compagnia Portuali Portoferraio