“Tutela del mare, sicurezza della navigazione e sviluppo economico. Tre aspetti prioritari che devono coesistere, perché vogliamo tutelare l’ambiente marino, navigarlo in sicurezza e renderlo strumento di sviluppo”. Per farlo occorrono 4 ingredienti: regole per una navigazione sicura, installazione del sistema Vts con i radar che permettono da terra il controllo delle rotte e quindi in caso di necessità di poter intervenire in tempo reale; relative sanzioni per le violazioni, altrimenti i controlli perdono di efficacia; un’integrazione delle attività, per lo scambio dei dati, tra le Capitanerie di porto e il consorzio Lamma.

A quanto pare - scrivono gli ambientalisti del Cigno Verde -  le Capitanerie di Porto stanno preparando deroghe al “decreto anti-inchini” per le grandi navi che navigano lungo le coste dell’Arcipelago toscano. In alcune aree salterebbe la distanza prevista dal decreto “anti-inchini” o “salva-rotte”, che obbliga le di oltre 500 tonnellate a stare a 2 miglia dalle aree marine protette e dai parchi insulari e costieri.