Sono disponibili i risultati parziali delle analisi sui campioni prelevati il 17 settembre e di quelli prelevati dall’autocampionatore posizionato sul molo del faro rosso. Dai campioni di 0,8 litri ciascuno prelevati nelle 24 (ore 12.00 del 16/09/13 alle 12 del 17/09/13) sono stati composti 5 campioni rappresentativi della fasi salienti delle operazioni di parbukling, ovvero: prime fasi dalle 12.00 alle 19.00 del 16/09, fasi successive fino alle 4.00, e post parbuckling.
I punti indagati sono stati 4.
P2 in prossimità della prua (già monitorato da sempre)
P1x a metà strada fra la prua ed il molo del faro rosso
P6 presso il dissalatore (monitorato da sempre - riferimento)
Punta del molo del faro rosso prelievo in continuo di 24 ore dal molo del porto dalle ore 12 del 16/09 alle ore 12 del 17/09
Idrocarburi e solventi inferiori alle soglie di rilevabilità analitica.
Leggera e diffusa presenza di tensioattivi in concentrazione paragonabile ai giorni precedenti l'operazione di raddrizzamento.
Percettibile alterazione dei parametri fosforo (ortofosfato) e azoto totale in prossimità del relitto nei prelievi di fondo, indice di una possibile fuoriuscita di materiale in misura contenuta e con effetti limitati alle immediate vicinanze della nave.
Metalli e ftalati inferiori alle soglie di rilevabilità analitica o presenti in concentrazione inferiore o simile al riferimento utilizzato dall’Osservatorio.
Al momento non si registrano fenomeni di contaminazione delle acque.
ARPAT
Agenzia per la protezione ambientale della Toscana
