Scrive Contini: "Verso le ore 12.05 ricevo la sua telefonata dalla nave, mia moglie era in evidente stato di agitazione e con lei di gran parte dei passeggeri che, del tutto ignari, vedevano la nave fermarsi in mezzo al canale di Piombino, girare su se stessa senza prendere una direzione precisa, per poi riprendere la rotta per il porto piaggese. Dopo la telefonata di mia moglie, telefonavo alla Capitaneria di Porto di Piombino, lamentando l'evento e la totale disinformazione dell'equipaggio verso i passeggeri. L'addetta alla Capitaneria mi diceva che anche loro (sic!) erano stati avvertiti dalla Nave Bellini che era in corso una esercitazione".

Altra giornataccia per i collegamenti ed in particolare per la contestatissima "Lora D'Abundo" della Toremar che un po' di vento di Ponente -Maestrale a fare rotta di nuovo su Portoferraio, in luogo che su Rio Marina. E rimanendo sul fronte dei traghetti c'è chi fa rilievi alla politica della bigliettazione della società sovvenzionata.

Alcune preoccupazioni l’attuale assetto organizzativo dei servizi di collegamento marittimo con il continente può suscitarle. E non perché siamo istintivamente portati a pensar male; a vedere i pericoli anche laddove non ci sono. E’ la stessa Autorità di vigilanza sulla concorrenza che, nel parere espresso lo scorso anno sulla ammissibilità della concentrazione Moby/Toremar, paventa quei pericoli e non ci fa stare tranquilli.

L'ex Segretario dell'Autorità Portuale, esponente del PD piombinese, nominato a capo della società di navigazione Toremar già pubblica ed ora acquisita da Vincenzo Onorato