Un evento come il Rallye Elba Storico, non poteva non essere oggetto della regina delle collezioni, la filatelia. Per questo l’Automobile Club Livorno, proprietario del marchio della gara, ha realizzato una pubblicazione a tiratura limitata, la quale festeggia l’importante ed emozionante traguardo, come fece già il “Graffiti” lo scorso anno, delle venticinque edizioni raggiunte quest’anno.
Il volume, dal titolo “La filatelia racconta il Rally dell'Isola d'Elba” è curato dal dottor Ernesto La Greca, direttore dell’ACI Livorno, è stato ideato per i collezionisti ed ovviamente per i tanti amanti del Rallye dell'Isola d'Elba e delle corse su strada in genere. L’opera è una vera e propria rassegna lungo la storia del Rallye isolano, dalla fine degli anni '60 ai giorni nostri: il tutto, visto attraverso l'occhio dell'appassionato di filatelia, di pregiata 'memorabilia' ed immagini rare, tornate alla luce per la speciale occasione.
La presentazione è stata scritta dal Presidente dell’Automobile Club d’Italia, Ing. Angelo Sticchi Damiani, e vi sono poi interventi del Presidente ACI Livorno, il Prof. Franco Pardini, del Vice presidente e assessore allo sport della Provincia di Livorno, Fausto Bonsignori, del Sindaco di Capoliveri, Dottor Barbetti, ed ovviamente di Elio Niccolai, colui che ha visto nascere il Rallye Elba e tutt’oggi ne è l’anima.
L’evento è in programma dal 19 al 21 settembre nella sua classica collocazione al termine dell'estate ed in questi giorni “vede” il termine del periodo delle iscrizioni, fissate per venerdì 6 settembre. Sono già pervenute diverse adesioni di spessore, di “nomi” ed anche di vetture che hanno fatto la storia dei rallies internazionali. Data la sua collocazione temporale al termine dell’estate. Il Rallye Isola d’Elba favorisce l'allungamento della stagione turistica sull'isola più grande dell'arcipelago toscano, quindi è anche una preziosa occasione per promuovere la realtà isolana, il suo patrimonio storico, culturale, artistico, naturalistico ed enogastronomico.
IL PATROCINIO DELLA REGIONE TOSCANA
Un evento come il Rallye Isola d’Elba, importante tanto per lo sport quanto per comunicare le eccellenze del territorio, è
sintomatico che venga inteso come tale anche dalle istituzioni. Per questo gode del Patrocinio della Regione Toscana, che si aggiunge a quello del Coni, della Provincia di Livorno, del Comune di Capoliveri e del Comune di Porto Azzurro.
CAPOLIVERI ANCORA IL CUORE DELLA GARA
L’edizione duemilatredici sarà dunque quella del quarto di secolo, festeggiato come decimo appuntamento del Campionato
Europeo Rally Storici e penultimo del Campionato Italiano, mentre il “Graffiti” sarà valido nuovamente per il FIA Trophy for
Regularity Rallies (quinta delle sette prove a calendario), in pratica il Campionato continentale, evoluzione della regolarità "classica", certamente vòlta più all'agonismo, dove a fare classifica sono controlli di passaggio, controlli a timbro e prove definite "di precisione" .
Forti dell’ampio consenso ottenuto da concorrenti, appassionati ed addetti ai lavori (sette le nazioni rappresentate fra i concorrenti, 7000 unità circa il movimento registrato dei presenti con vari ruoli all'evento lo scorso anno), ACI Livorno Sport ha disegnato l’edizione 2013 pronta a consolidare l’elevata qualità offerta nelle edizioni passate. Dal 2011 il quartier generale è passato a Capoliveri, location riconfermata, teatro dal 2010 anche di una prova speciale che transita dentro il paese, riproposta anche quest’anno. Il Rallye Elba toccherà anche Porto Azzurro, sino a poco tempo fa palcoscenico del Rally moderno che si corre in primavera.
Lo spostamento del riordinamento fra la prima prova speciale, la “Volterraio‐Falconaia” e la seconda (quella appunto dentro Capoliveri) che chiuderà l'appetitoso aperitivo nella serata del giovedì, oltre a far percorrere buona parte dell’Isola, suonano come la conferma di un coinvolgimento attivo di tutto il territorio. Perché il Rallye è inteso come proprio del territorio ma soprattutto “per il territorio”, del quale favorisce l’immagine, la comunicazione ed anche la ricaduta economica con il turismo emozionale, quello portato sull’Isola dall’evento stesso.
Nulla di modificato, rispetto alle due edizioni precedenti, per quanto riguarda la logistica del Rallye: il Quartier Generale della manifestazione è confermato a Capoliveri, presso le funzionali strutture dell’Hotel Elba International, location esclusiva che ammira il Golfo di Porto Azzurro, dove saranno organizzate la Direzione di Gara, la Segreteria e la Sala Stampa.
IL PERCORSO: ARRIVA DALLA TRADIZIONE CON DUE “PIESSE” IN PIU’
Competizione, duelli emozionanti con le vetture che hanno fatto la storia delle corse su strada ed anche cultura. I valori aggiunti del Rallye Elba Storico sono da sempre questi ed in questo duemilatredici, per proseguire nella tradizione di eccellenza si è faticato in modo maggiore per disegnare il percorso. Una difficoltà data, ad esempio, dal fatto di non poter disporre in pieno della tradizionale “Piesse” per antonomasia, rappresentata dal tratto 'Parata‐Falconaia. Purtroppo, al momento di tracciare il percorso la Strada Provinciale “della parata” era parzialmente inagibile per cui si sono dovute trovare alternative.
Alternative che comunque, non sono mancate: un nuovo look ispirato al passato è pronto a regalare sensazioni vibranti agli
equipaggi, che si troveranno comunque davanti un tracciato divertente e soprattutto tecnico. Dove si avrà anche una percentuale più alta chilometri di Prove Speciali rispetto ai tratti di trasferimento.
Sono previsti nuovamente tre giorni di sfide, con un totale di 14 Prove Speciali, due in più rispetto al 2012 Percorsi “storici”, che hanno visto in più di un’occasione gesta sportive tracciate a inchiostro indelebile.
IL PROGRAMMA DI GARA
Si partirà nella serata di giovedì 19 settembre: dalle ore 20,00 i concorrenti scenderanno dalla pedana di partenza pista in Piazza Matteotti a Capoliveri ed andranno immediatamente a misurarsi con due prove speciali, come già accennato sulla “Volterraio” ed a “Capoliveri”. Poi, i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno a partire dalle ore 22,31.
La seconda giornata di gara, venerdì 20 settembre, che ripartirà alle ore 08,01, prevede altre sei prove speciali, con finale di giornata alle 16,14, sempre a Capoliveri. L’indomani, sabato 21 settembre il gran finale, con ulteriori sei tratti cronometrati: le sfide avvieranno alle 08,30 e la bandiera a scacchi, sempre a Capoliveri, sventolerà a partire dalle ore 16,00.
In totale il rally misura 484,860 chilometri, dei quali 138,210 cronometrati, vale a dire il 28,51% dell’intera distanza.
I TROFEI, COME SEMPRE UN VALORE AGGIUNTO
Il Rallye Isola d’Elba è una cornice. Pregiata. Lo sanno coloro che organizzano Trofei e per questo si presentando sull’Isola con la voglia di dare valore alle loro iniziative. Ne è l’esempio più brillante il fortunato Trofeo A112 Abarth, che proprio in questa occasione proporrà la particolarità di essere l’unico rally che avrà ogni tappa come una gara sé stante, con evidente beneficio di agonismo e spettacolo. Vi saranno poi il Challenge Rally Autostoriche 2013, il Memory Nino Fornaca (che proprio all’Elba chiuderà il mini circuito di corse dedicate alla memoria dell’indimenticato PR scomparso ormai 16 anni orsono) e la Coppa Rally Storici Porsche‐Michelin della quale sarà l’ultimo atto.
I PARTNER, INSIEME ALLA GARA CON PASSIONE
Locman Italy, Moby Spa, Comune di Capoliveri, Eni, Grafiche Ilca, Acqua dell'Elba, Hotel Elba International ed ovviamente l'Automobile Club Livorno anche per l'edizione 2013 della gara saranno al fianco dell'organizzazione confermando la loro forte passione per lo sport dell'automobile ed in modo particolare per il Rallye all'Isola d'Elba.
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Aci Livorno Sport ASD
